Nhận định, soi kèo RB Leipzig vs St Pauli, 23h30 ngày 9/2: Tin vào chủ nhà

Với cỗ máy sở hữu sức mạnh hàng đầu trong phân khúc SUV hạng C, VF 7 có giá lăn bánh ở các địa phương chỉ từ 823,4 triệu đồng cho bản Base và 972,4 triệu đồng cho bản Plus. Tại Hà Nội và TP.HCM, giá lăn bánh sẽ cao hơn khoảng 19 triệu đồng.

“Cỗ máy “kỳ vĩ” cho chiếc xe dưới 1 tỷ đồng” đó là nhận định của anh Thái Mạnh Thắng (Hà Nội) - một người yêu xe, am hiểu về xe điện trên diễn đàn ô tô thu hút hàng nghìn lượt thích. Theo anh, người lái sẽ cảm nhận được sức mạnh động cơ của VF 7 ngay trong nước ga đầu, mang lại trải nghiệm lái khoẻ khoắn, nhanh lẹ, dễ dàng chinh phục được mọi cung đường.

Kênh AutoDaily cũng lên video với tiêu đề: “VinFast VF 7 giá từ 850 triệu! Đẹp thế này thì lại đắt khách mất thôi”. Video cho biết VF 7 không chỉ sở hữu động cơ “khủng” mà còn được trang bị những tính năng thông minh và an toàn tiên tiến hàng đầu, nhưng với mức giá chỉ tương đương xe xăng hạng C. 

“Động cơ và trục cơ sở (2.840 mm - PV) của VF 7 đã vượt xa so với phân khúc C… Các mẫu xe điện có giá bán bằng với xe xăng đã là lợi thế cạnh tranh của VF 7. Hãng xe Việt cũng dùng thế mạnh về công nghệ để khai phá các phân khúc nên về dài hạn VF 7 sẽ có vị trí riêng”, kênh GearUpVN nhận định về mẫu xe điện mới nhất của VinFast.

BTV Việt Anh kênh Tipcar cũng cho rằng, xe điện sở hữu nhiều ưu thế vượt trội hơn về vận hành, tiện ích hay tính năng hỗ trợ lái xe thông minh. Như trên VF 7 phiên bản Plus được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS với 11 tính năng cơ bản và 15 tính năng nâng cao. 

Thiết kế độc đáo

Thiết kế theo ngôn ngữ "Vũ trụ phi đối xứng" hiện thân cho sự tự do, công nghệ, thời thượng và cá tính cũng là điểm hấp dẫn bậc nhất của VF 7. Được chắp bút bởi studio danh tiếng nước Ý Torino Design, VF 7 mang hơi thở thiết kế xe điện “đến từ tương lai” với phần đầu và đuôi xe được định vị nổi bật với dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng của VinFast. Mui xe vuốt xuôi về phía sau kiểu coupe, cùng hốc bánh xe lớn, la-zăng hợp kim lên tới 20 inch, góp phần tạo nên vẻ đẹp mạnh mẽ và thể thao.

“VF 7 sẽ là mẫu xe đẹp hàng đầu trong phân khúc C. Vẫn luôn thích cách VinFast thiết kế xe điện, thời trang và tương đồng với các xu hướng xe hiện hành nhưng đầy đủ tiện nghi và công nghệ mới. Đây là chiếc xe tiếp theo mình sẽ chốt mua khi kế hoạch tài chính theo đúng kỳ vọng”, người dùng Kalinka bày tỏ ấn tượng với phong cách thiết kế của VF 7 trên một diễn đàn lớn về xe.

Vận hành tiết kiệm

VinFast sẽ chính thức nhận đặt cọc xe VF 7 từ 12h ngày 2/12/2023. Chính sách ưu đãi 30 triệu đồng (trừ vào giá xe) và miễn phí 1 năm sạc pin tại trụ sạc công cộng cũng giúp mẫu xe điện này nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng.

“Tính ra người dùng không tốn đồng nào chi phí nhiên liệu trong 1 năm đầu nếu sạc pin ở trụ sạc công cộng”, thành viên Khang Nguyễn cho biết. Theo anh Khang, chi phí thuê pin đơn giản là một khoản trả góp và đây là chính sách rất hấp dẫn của VinFast giúp người dùng tại Việt Nam tiếp cận được các dòng xe mới. "Thực tế, dù tính gộp cả chi phí sạc pin và thuê pin, thì chi phí vận hành của VF 7 chỉ vào khoảng 1.500 đồng/km, rẻ hơn nhiều so với các xe ở phân khúc C. Xe điện càng đi càng rẻ", anh Khang khẳng định.

Với nhu cầu sử dụng trung bình khoảng 1.500km/tháng, người dùng VF 7 Plus chỉ tốn khoảng 880.000 nghìn đồng sạc pin. "Tôi sẽ chuyển sang sử dụng xe điện để tiết kiệm chi phí. Xe điện còn có hệ thống hỗ trợ lái và nhiều tính năng thông minh vượt trội, đó là xu thế rồi", anh Nguyễn Trần Đình Long (Hà Nội) khẳng định về kế hoạch đổi xe cá nhân từ xe xăng sang xe điện.

Thế Định

Mất 1 triệu tiền cứu hộ vì chi tiết 30 nghìn đồng bị hỏng

Chia sẻ câu chuyện mới đây của mình với VietNamNet, anh Huy Hoàng (Long Biên, Hà Nội) cho biết, tối chủ nhật vừa qua, anh đưa vợ con từ quê Bắc Giang ra Hà Nội sau những ngày nghỉ cuối tuần. Thế nhưng, một sự cố không ngờ tới đã ập đến khiến hành trình quay trở lại thành phố của cả gia đình trở nên vô cùng vất vả.

"Đang đi trên đoạn đường liên huyện, trời rất tối, tôi bật đèn sang chế độ chiếu xa. Tuy nhiên, đèn bất ngờ không sáng lên không được, ngay sau đó đèn chiếu gần cũng tắt ngóm. Mọi thứ phía trước trở nên đen như mực. Gặp phải tình huống quá bất ngờ, vợ con tôi hét ầm lên trong xe khiến tôi luống cuống", anh Hoàng kể lại.

Anh cho biết: "Lúc đó tôi đang đi với tốc độ khoảng hơn 40km/h. Tôi phải dừng lại ngay bên vệ đường để kiểm tra".

Sau đó, vì thấy đường vắng, anh Hoàng đánh liều cố lái thêm một đoạn đường nữa chỉ với chế độ đèn khẩn cấp nhưng sau đó, biết không ổn và quá mạo hiểm trong không gian đường tối, anh buộc phải dừng lại. 

Lúc này không thể quay lại quê hay đi tiếp được vì đường quá tối, anh Hoàng gọi điện cầu cứu một gara sửa xe quen.  Cả nhà đành ngồi trong xe đợi hơn 1 giờ đồng hồ để gara điều xe cẩu cứu hộ đến đưa cả xe và người về Hà Nội.

"Sáng hôm sau, tôi được thợ của gara thông báo xe bị cháy mất 1 cầu chì trong bảng mạch, khiến toàn bộ hệ thống đèn phía trước bị vô hiệu hoá. Chi phí thay cầu chì chỉ hết 30 nghìn đồng, nhưng phí cẩu kéo xe tối hôm trước hết hơn 1 triệu. Đúng là nhớ đời!", anh Hoàng chia sẻ.

Còn anh Huy Nam (Thanh Xuân, Hà Nội) mới đây cũng gặp phải cảnh tương tự khi đang lái xe về nhà chiều tối thì cả hai bên đèn pha bỗng tắt ngóm. Tuy vậy, anh Nam vẫn may mắn hơn trường hợp của anh Hoàng khi sự cố xảy ra ở gần nhà, nơi có đèn đường đủ sáng để di chuyển.

"Đi đường tôi phải bật đèn cảnh báo khẩn cấp và đi rất chậm để đảm bảo an toàn. Đèn đường khá sáng nên không sợ không nhìn thấy đường, nhưng lại sợ nhất bị cảnh sát giao thông (CSGT) 'hỏi thăm' vì xe không có đèn. Cũng may tôi đã đi cố về được đến nhà để hôm sau đưa xe đi sửa", anh Nam chia sẻ.

Làm gì để đảm bảo an toàn và không bị phạt?

Việc lái xe trong tình trạng hỏng đèn chiếu sáng sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm bởi lúc này tầm quan sát của lái xe là vô cùng hạn chế.

Giáo viên dạy lái xe Nguyễn Thanh Tùng - người đã có gần 20 năm lái xe an toàn cho biết, đèn ô tô hỏng bất chợt có thể có nhiều lý do như cháy bóng, lỏng giắc cắm, tuột dây dẫn bóng đèn... Các trường hợp này thường chỉ hỏng đơn lẻ. Tình huống hay gặp hơn là cháy, đứt rơ le, cầu chì, hỏng máy phát... lúc này có thể tất cả các bóng đèn như đèn pha, đèn cốt, đèn tép, thậm chí đèn taplo và đèn nội thất trong xe sẽ bị vô hiệu hoá cùng một lúc.

Theo anh Tùng, thông thường hệ thống đèn khá bền, nhưng với những chiếc xe đã sử dụng trên 10 năm hoặc hay độ chế các thiết bị đèn, điện, âm thanh,... sẽ có nguy cơ "dính" nhiều hơn.

"Đi đường trời tối mà không có hoặc mất một bên đèn pha là điều không ai mong muốn. Tuy vậy, nếu bắt buộc phải di chuyển mà không có cách nào khác, cần bình tĩnh xử lý để đảm bảo an toàn cho mình và những phương tiện xung quanh", anh Tùng chia sẻ.

Vị chuyên gia này đưa ra 7 lời khuyên khi không may đèn chiếu sáng ô tô bị hỏng bất chợt trên đường:

- Dù với bất cứ nguyên nhân nào, nếu đèn chiếu sáng không hoạt động khi đang đi đường tối, người lái xe cần dừng xe lại và kiểm tra kỹ lại một lần nữa. Nếu có thể, nên đến gara gần nhất để kiểm tra, khắc phục ngay.

- Trên những cung đường không có đèn chiếu sáng, ít phương tiện qua lại và khoảng cách còn xa, nên nhờ sự hỗ trợ của xe cứu hộ. Có thể cân nhắc phương án tìm một nơi lưu trú để nghỉ lại, chờ trời sáng mới di chuyển tiếp, không nên đi cố rất nguy hiểm.

- Trường hợp buộc phải tự di chuyển, lái xe nên đi chậm, đồng thời bật đèn cảnh báo khẩn cấp (đèn hazard) để các phương tiện khác có thể quan sát thấy xe mình trên đường. Bật đèn hazard còn giúp tài xế chứng minh xe mình đang gặp trục trặc khi gặp CSGT.

- Không di chuyển ở làn bên trái có tốc độ cao và hạn chế vượt xe khác.

- Có thể "chạy bám đuôi", tức là đi ngay sau một chiếc xe có cùng hành trình để đảm bảo tầm quan sát. Đừng ngại ngần nhờ một xe khác trên đường hỗ trợ khi không may gặp sự cố trên đường.

Bên cạnh đó, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, ô tô, xe máy và các phương tiện cơ giới khác khi lưu thông trên đường đều phải đảm bảo các loại đèn hoạt động tốt và được bật "đúng nơi, đúng lúc". 

Trao đổi với VietNamNet, luật sư Dương Đức Thắng (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, việc lái xe không đảm bảo yêu cầu tối thiểu về tình trạng phương tiện khi ra đường hoặc "cố tình" không bật đèn khi đi vào ban đêm, khi thời tiết xấu hoặc trong hầm sẽ bị xử lý. Tuy nhiên, nếu việc xe ô tô gặp sự cố bất ngờ mà người điều khiển không thể biết trước hoặc gặp sự kiện bất khả kháng dẫn đến đèn không sáng thì không bị phạt.

Khi tham gia giao thông, xe ô tô phải có đủ đèn chiếu sáng và bắt buộc phải bật đèn xe theo đúng thời gian quy định trong thời gian từ 19h hôm trước đến 5h ngày hôm sau; khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn và trong hầm đường bộ.

Nếu thiếu hoặc không bật đèn theo quy định như trên, người vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính với mức tiền từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng theo khoản 3, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy vậy, thứ tự của 4 mẫu xe trong phân khúc sedan cỡ D tháng 10/2023 không có sự thay đổi so với tháng trước. Toyota Camry tiếp tục dẫn đầu tuyệt đối khi có doanh số áp đảo, gần bằng tổng cả 3 mẫu xe khác là KIA K5, Mazda6 và Honda Accord cộng lại.

Dưới đây là doanh số của các mẫu xe sedan cỡ D giá trên dưới 1 tỷ đồng trong tháng 10 vừa qua:

1. Toyota Camry: 152 chiếc

Doanh số của Toyota Camry trong tháng 10/2023 đã giảm 28 chiếc, tương đương với 15,5% so với tháng trước đó. Tuy vậy, con số này vẫn bỏ xa mẫu xe xếp thứ hai là KIA K5 tới 57 chiếc. Cộng dồn trong 10 tháng đầu năm 2023, có 2.051 chiếc được bán ra thị trường.

Hiện tại, Toyota Camry được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối với 4 phiên bản gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và phiên bản hybrid 2.5HV với giá bán dao động từ 1,105-1,495 tỷ đồng. Mẫu xe này đang được nhiều đại lý giảm giá sâu đến cả trăm triệu để đẩy hàng trước khi phiên bản mới Camry 2024 được cho là sẽ về Việt Nam vào đầu năm tới.

2. KIA K5: 95 chiếc

Khép lại tháng 10, KIA K5 bán ra được 95 chiếc, tăng 5 chiếc so với tháng trước. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp mẫu xe của KIA vượt qua đối thủ Mazda6 để đứng ở vị trí thứ 2 phân khúc. Cộng dồn trong 10 tháng đầu năm 2023, KIA K5 đã bán ra được 827 xe. 

Tại thị trường Việt Nam, KIA K5 được lắp ráp trong nước và phân phối với 3 phiên bản Luxury, Premium và GT-Line với 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Giá bán của K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.

Là xe lắp ráp trong nước và đang được hưởng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, kết hợp với một số khuyến mại từ các đại lý giúp mẫu xe của KIA đang có thêm lợi thế cạnh tranh với các đối thủ khác trong thời điểm cuối năm.

3. Mazda6: 82 chiếc

Dù có doanh số tăng nhẹ 7 chiếc so với tháng trước nhưng chừng đó vẫn chưa đủ để giúp mẫu xe của Mazda đòi lại vị trí thứ hai từ tay KIA K5. Tuy vậy, doanh số cộng dồn của mẫu xe này có được trong 10 tháng của năm 2023 là 921 chiếc, vẫn cao hơn đối thủ KIA K5.

Mazda6 đang được THACO bán với 3 phiên bản gồm 2.0 Premium, 2.0 Premium GTCCC và 2.5 Premium GTCCC cùng mức giá 779-914 triệu đồng, "mềm" nhất trong phân khúc. Giống như KIA K5, mẫu xe của thương hiệu Mazda cũng đang được giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho ô tô lắp ráp trong nước.

4. Honda Accord: 7 chiếc

Vị trí cuối trong phân khúc xe sedan cỡ D vẫn là cái tên quen thuộc Honda Accord. Tháng 10 vừa qua, mẫu xe này bán ra được 7 chiếc, tăng 4 chiếc so với tháng trước nhưng vẫn nằm trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường. Doanh số tích lũy của Honda Accord kể từ đầu năm đến nay mới chỉ đạt 41 chiếc.

Tháng 9 vừa qua, Honda tiếp tục đã đưa ra những chính sách ưu đãi dành cho mẫu xe cỡ D của mình như giảm 50% phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm, tuy nhiên lượng khách quan tâm đến mẫu xe này gần như không có. Hiện tại, Honda Accord chỉ có duy nhất 1 phiên bản nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán 1,319 tỷ đồng.

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe cỡ D tiền tỷ nói trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hầu hết chúng ta đều sai lầm ngay sau khi tỉnh dậy, đó là không làm nóng cơ thể. Điều đó khiến cơ thể dễ bị nhức mỏi, co cơ vai gáy, thoát vị đĩa đệm, chèn ép thần kinh thậm chí đột quỵ…

Bài tập khởi động ngay sau khi ngủ dậy của Giáo sư, võ sư Lương Ngọc Huỳnh (Trưởng môn phái Lâm Sơn Động) dưới đây sẽ giúp mọi người có được ngày mới khỏe khoắn, phòng được các bệnh nói trên.

XEM CLIP BÀI TẬP KHỞI ĐỘNG KHI NGỦ DẬY:

Tại phiên tòa phúc thẩm, người đại diện của Công ty Việt Á trình bày: Đối với số tiền hơn 800 tỷ đồng bị quy kết là tiền thu lời bất chính (trừ đi số tiền đã chi hoa hồng và hối lộ, còn lại hơn 600 tỷ đồng) mà bản án sơ thẩm buộc Công ty Việt Á phải trả lại là không có căn cứ.

Theo người đại diện Việt Á, công ty dùng đề tài của mình để sản xuất test xét nghiệm nên việc bản án sơ thẩm buộc Việt Á phải trả lại số tiền nêu trên làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến công ty.

Phía Công ty Việt Á cũng cho rằng, Việt Á bán kit test cho không chỉ đơn vị nhà nước mà còn bán kit test cho cá nhân, doanh nghiệp tư nhân. Việc bán sản phẩm cho các đối tượng này chỉ thực hiện theo hợp đồng giữa hai bên, không vi phạm pháp luật nên không thể quy kết tiền thu lời được từ các hợp đồng này là “thu lợi bất chính”.

Đại diện Việt Á cũng kháng cáo đòi nợ hơn 1.200 tỷ đồng của 80 đơn vị. Trong đó, các đơn vị thuộc Nhà nước nợ hơn 674 tỷ đồng; các đơn vị tư nhân còn nợ hơn 563 tỷ đồng.

Đối với nội dung kháng cáo này, vị chủ tọa phiên tòa giải thích, HĐXX chỉ xem xét các nội dung có trong bản án sơ thẩm. Đối với các nội dung không có trong bản án sơ thẩm, dù có kháng cáo, HĐXX cấp phúc thẩm không xem xét.

Người đại diện của Công ty Việt Á trình bày rằng, các tài khoản của Công ty Việt Á và tài khoản của các công ty trong hệ thống đã bị phong tỏa. Việc này gây khó khăn cho Việt Á trong việc nộp thuế, trả nợ… Phía Việt Á đề nghị được gỡ phong tỏa các tài khoản nói trên. 

Phía Việt Á thừa nhận, việc bản án sơ thẩm buộc Công ty bồi thường thiệt hại từ hành vi sai phạm đấu thầu ở 24 cơ sở y tế công lập là có cơ sở. Việt Á thừa nhận các cơ sở này có thiệt hại.

Phiên tòa sẽ tiếp tục vào ngày mai.